▲ 반태연 의원(더민주, 강릉3)

[코리아 이슈저널=홍춘표 기자] 강원특별자치도의회 복지건설위원장 반태연 의원(더민주, 강릉3)은 10일 강원특별자치도 건설교통국 대상 행정사무감사에서 도내 대중교통 사각지대 해소를 위한 실질적인 대책 마련과 첨단 교통 인프라의 적극적인 활용을 주문했다.

반 의원은 “행정사무감사 자료에 따르면 공공형버스는 17개 시군 715개 마을에서 총 177대(노선형 170대, 수요응답형 7대)가 운영되고 있으며, 사업비는 117억 9천만 원에 달한다”며 “그러나 이들 715개 마을이 도내 전체 교통 사각지대에서 어느 정도를 차지하는지 파악이 중요하다”고 지적했다. 이어 “정확한 실태조사 없이 사업을 확대하는 것은 정책의 실효성을 담보하기 어렵다”며 도내 교통 사각지대에 대한 체계적인 현황 파악을 요구했다.

특히 노선형 공공버스와 관련해 “배차간격은 물론 첫차와 막차 시간, 노선의 연결성이 실제 이용자의 만족도를 좌우한다”며 “고령 주민에게는 병원과 전통시장 등 생활 필수시설에 대한 접근성이 무엇보다 중요한 만큼, 노선 조정과 운행계획 수립 과정에서 주민들의 실질적인 이동 수요를 반영해야 한다”고 강조했다.

수요응답형 버스에 대해서는 이용 대상 지역을 선정하는 합리적인 기준과 이용 편의성 개선을 주문했다. 반 의원은 “수요응답형 버스가 실제로 필요한 지역인지 판단할 수 있는 기준이 마련돼야 한다”며 “스마트폰 앱이나 인터넷 사용에 익숙하지 않은 어르신들이 호출 방법을 몰라 서비스를 이용하지 못한다면 제도의 취지가 무색해진다”고 지적했다. 이어 “강릉 마실버스처럼 콜센터와 인터넷 예약을 병행하는 방식을 참고해 고령층도 손쉽게 이용할 수 있도록 신청·예약 체계를 보완해야 한다”고 제안했다.

특히 반 의원은 “인구 감소와 고령화가 심화되는 교통오지에서는 기존 버스 중심의 교통서비스만으로 주민들의 이동권을 보장하는 데 한계가 있다”며 “장기적으로 자율주행차 등 첨단 교통기술을 교통소외지역에 접목하는 방안을 연구하고, 강원도의 지역 여건에 맞는 새로운 교통서비스 모델을 모색해야 한다”고 강조했다.

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