‘지하철보다 비싼 최고 단가 100% 완판’ 허구적 전제… 2027년 광고 수입 171억 조작성 추계

▲ 제340회 정례회 미래한강본부 대상 행정사무감사

[코리아 이슈저널=최성일 기자] 서울특별시의회 환경수자원위원회 노연수 의원(더불어민주당, 노원4)은 제340회 정례회 미래한강본부 대상 행정사무감사에서 한강버스 운영사업 업무협약 변경안 비용추계서에 담긴 광고 매출 산정의 허구성을 낱낱이 파헤치고, 오세훈 시장의 ‘3년 후 흑자 전환론’ 뒤에 숨은 재정 왜곡 실체를 강하게 질타했다.

노연수 의원은 비용추계서상 광고매출이 2026년 80억 원에서 2027년 171억 원으로 단 1년 만에 111%나 폭증하도록 잡혀 있는 근거를 집중 추궁했다.

노 의원은 “하루 수백만 명이 이용하는 서울 지하철 패널 단가보다 한강버스 선착장 및 래핑 광고 단가가 훨씬 높게 책정되어 있을 뿐만 아니라, 겨울철 혹한 및 결빙 등 계절적 수요 급감은 전혀 반영하지 않은 채 1년 12달 내내 최고 단가로 완판된다는 비현실적 가정을 세웠다”고 직격했다.

특히 “배 자체를 운행해서 발생하는 2027년 순수 운항 적자는 무려 162억 원에 달한다”며, “적자를 가리고 ‘2028년부터 세금 지원 0원’이라는 가짜 흑자 로드맵을 만들기 위해, 존재하지도 않는 가상의 광고매출을 171억 원으로 역산해 꿰어 맞춘 전형적인 분식성 추계”라고 강하게 비판했다.

끝으로 노연수 의원은 “배 자체의 운항 적자를 보완하기 위한 광고 매출 등의 추계가 과연 실현 가능성이 있는지 보다 신중하게 살펴봐야 한다”며, “객관적인 증빙 자료를 바탕으로 실효성 있는 재정 운용 계획을 세워달라”고 당부했다.

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