안태준 의원 “ 취약구간 차단시설 · 안전관리 체계 재점검해야 ”

▲ 안태준 의원

[코리아 이슈저널=홍종수 기자] 최근 5 년간 철도 선로 무단진입으로 92 건의 사고가 발생해 70 명이 숨진 것으로 나타났다 . 매년 두 자릿수의 사망 사고가 이어지는 만큼 , 선로 접근이 쉬운 취약구간을 중심으로 차단시설과 안전관리 대책을 강화해야 한다는 지적이 나온다 .

17 일 안태준 국회의원 ( 경기 광주시을 · 국회 국토교통위원회 ) 이 한국철도공사로부터 제출받은 자료에 따르면 , 선로 무단진입 사고는 2021 년부터 2025 년까지 총 92 건으로 2021 년 18 건 , 2022 년 26 건 , 2023 년 16 건 , 2024 년 18 건 , 2025 년 14 건으로 집계됐다 . 같은 기간 사망자는 총 70 명으로 , 2021 년 13 명 , 2022 년 18 명 , 2023 년 14 명 , 2024 년 14 명 , 2025 년 11 명이었다 .

사고 유형별로는 선로 무단침입이나 무단횡단 등 철도안전법 위반행위로 인명피해가 발생하는 ‘ 공중사상 ’ 사고가 90 건으로 전체의 97.8% 를 차지했다 . 세부적으로는 무단진입 65 건 , 뛰어듦 23 건 , 음주 등 기타 2 건이었다 . 열차 또는 철도차량 운행 과정에서 여객이 피해를 입은 ‘ 여객사상 ’ 은 2 건이었다 .

지역별로는 경기도가 16 건으로 가장 많았고 , 서울과 경북이 각각 12 건 , 충남 9 건 , 대전 7 건 순이었다 . 발생 장소별 자료에서도 역과 역사이 구간과 역 구내에서 사고가 집중된 것으로 나타났다 .

안태준 의원은 “ 선로 무단진입 사고가 해마다 반복되면서 인명피해도 끊이지 않고 있다 ” 며 “ 사고가 반복되는 구간과 선로 접근이 쉬운 취약지역을 중심으로 진입 차단시설과 안전관리 체계를 다시 점검해야 한다 ” 고 밝혔다 .

이어 “ 단순히 무단진입자 개인의 주의에만 맡길 것이 아니라 사고 발생 지점과 원인을 분석해 예방 중심의 안전관리 체계를 마련해야 한다 ” 고 강조했다 .

[저작권자ⓒ 코리아 이슈저널. 무단전재-재배포 금지]